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一把筷子凝聚最大力量
我能在勢單力薄、資金不多的狀況下，經營卡內基訓練十幾年，還成為全球加盟區第一名，有一個很重要的因素，就是「團隊合作」。 如果有人喜歡單打獨鬥、老是跟別人對立，絕對得不到我的支持。
善於「團隊合作」的公司才會成功，這是卡內基在台灣成功的原因之一。
先來看看艾科卡的經驗。有一位知名美式足球教練告訴艾科卡：「我現在不喜歡那種滿腦子英雄主義、一個人得分很高的球員。我心目中的理想球員是有團隊精神的人，負責防守時會幫隊友阻擋，而自己跑球時，能夠掌握其他隊員的位置，而且願意把球傳給位置最好的隊友，不光是想著自己要得分。」
教練講到這裡猛然停住，說：「我為什麼要跟你講這些？你們企業界應該更強調團隊合作才對。」
艾科卡很慚愧，他想到，企業常只注重業績好的個人，不重視團隊。聽了教練這席話，他的觀念開始改變。舉例來說，每年做考績評分的時候，只要看到員工的考績表上有這句評語：「此人難以與他人合作」，就把這個人的資料抽出來，不再重用。
攸關生死的威力
艾科卡的朋友問他：「你真的敢這樣，你真的要這樣做嗎？如果這個人業績很好，你還是不重用他嗎？」
艾科卡回答：「我真的要這樣做。雖然這個人帶來很好的業績或成果，可是，不能跟別人合作的人，帶來的傷害只會更大。」那些英雄式人物、充滿個人主義色彩的人，常造成部門跟部門之間的糾紛，或引發同部門裡人事不合。
在一次卡內基訓練課程中，正隆紙業總經理鄭瑛彬曾頗有所感地說：「企業就像一個球隊，無論隊中哪一位球員多優秀、得分有多高，球隊輸了就是輸了，任何事都無法改變『球隊輸了』這個事實。」
到底，團隊合作的威力有多大？
我主持「新武器大觀」節目的時候，曾跟一些飛行員聊過，對他們來說，團隊合作與否，絕對攸關生死。
空戰的時候，四架飛機組成一個編隊，遇到敵機時，四架戰鬥機就分兩邊迎戰。戰鬥機最怕被後面尾隨的敵機咬住，因為大家技術都差不多，很難甩掉，距離接近到某個程度時，敵方發射飛彈就可以把你打下來。如果這時能團隊合作，兩機交叉飛行，隊友就可以幫忙把尾隨你的敵機打下來。
美國雷鳥特技小組（Thunder Bird）的成員，都是從最優秀的飛行員裡挑選出來的，被選入雷鳥小組是一件很光榮的事；而飛行員兩年任滿後，可以自由選擇基地服務。脫穎而出的新人在接班之前，第一個任務是接受卡內基訓練，這是因為，隊員彼此是否能密切合作，對飛行安全影響很大，如果沒有好好培養團隊合作的能力，很容易發生意外。
工商業界也是一樣，員工之間是否能密切合作，決定了產品的品質與顧客的忠誠度。知名的管理大師戴明（W. Edwards Deming）博士曾說，企業各部門如果能夠團隊合作、方向一致，才是最理想的狀態，可是許多公司只希望能快速擴大經營版圖，大舉從外界挖角，或是僅注重培養員工的專業能力，結果員工的能力也許增強了，卻缺乏凝聚力，每個人各自為政。
戴明在一次講習會上詢問企業家：「有多少人希望找到更能幹的員工？」很多人都舉手。他嚴肅地說：「如果這些菁英份子缺乏團隊合作的精神，所造成的影響將會更嚴重，因為越能幹的人，本位主義越強，彼此衝突的機會更大。」
台灣的許多企業，不也有同樣的問題嗎？
凝聚向心力、提升工作士氣
團隊合作可以為企業帶來許多好處，其中之一是可以留住人才，美國西南航空（Southwest Airlines）便是一個很好的例子。近年深受燃料價格飛漲與罷工問題困擾的美國航空業中，西南航空獨領風騷，他們的祕訣便是團隊合作。舉例來說，飛行員會幫忙站在登機門前收取登機證、為乘客帶位，他們不認為這些事情該全部丟給空中小姐做。飛機等候起飛時，飛行員也會說笑話、講故事給乘客聽。
其他航空公司如聯合航空（United Airlines），飛行員年薪二十五萬美金，平均每月飛行時數為五十個小時；然而西南航空飛行員年薪平均只有十萬，不到其他航空公司的一半，飛行時數卻多達七十個小時，但很少有人跳槽，因為他們樂於在這裡工作。
可見，團隊精神的確能提升工作士氣，這是很值得注意的事。
危機發生時，團隊合作也扮演很重要的角色。《EQ》這本書舉了飛機駕駛麥布倫的例子，麥布倫是個相當跋扈的上司，同事都有些怕他。一九七八年，有一天，麥布倫正飛近波特蘭時，突然發現降落裝置有問題，於是他讓飛機在高空盤旋，同時處理突發狀況。不幸的是，這時飛機的油料表逐漸下降到接近零，但副駕駛平常就很怕麥布倫，即使在這生死關頭依然不敢說話。結果飛機墜落，導致十人死亡。
根據統計，百分之八十的墜機事件導因於可避免的駕駛失誤。如果機員間合作密切，失誤率一定會更少。然而在台灣，稍具規模的公司是否花一些時間、精力培養團隊精神？是否曾經把所有的經理聚在一起，進行團隊溝通的訓練，幫助彼此體諒、尊重？
一九八七年我準備出國去接受卡內基訓練，行前，幾個朋友聚會為我餞行，席中包括現在的中國時報副董事長余範英。她也許客氣，也許真心，要我返國後到她的報社開辦一些訓練。我說：「好啊，我來上一些課程，目標是減少本位主義、使同仁之間更加團結。」我一講完，她驚訝地看著我：「你怎麼對我們這麼了解！」 其實，我對報社不太了解，只是隨意說的，可見缺乏團隊精神的現象，在企業間多麼普遍。卡內基近幾年的訓練重點也在於培養團隊精神，其實正反映了現代企業的弱點與需求。
我能在勢單力薄、資金不多的狀況下，經營卡內基訓練十幾年，還成為全球加盟區第一名，有一個很重要的因素，就是「團隊合作」。 如果有人喜歡單打獨鬥、老是跟別人對立，絕對得不到我的支持。
善於「團隊合作」的公司才會成功，這是卡內基在台灣成功的原因之一。
先來看看艾科卡的經驗。有一位知名美式足球教練告訴艾科卡：「我現在不喜歡那種滿腦子英雄主義、一個人得分很高的球員。我心目中的理想球員是有團隊精神的人，負責防守時會幫隊友阻擋，而自己跑球時，能夠掌握其他隊員的位置，而且願意把球傳給位置最好的隊友，不光是想著自己要得分。」
教練講到這裡猛然停住，說：「我為什麼要跟你講這些？你們企業界應該更強調團隊合作才對。」
艾科卡很慚愧，他想到，企業常只注重業績好的個人，不重視團隊。聽了教練這席話，他的觀念開始改變。舉例來說，每年做考績評分的時候，只要看到員工的考績表上有這句評語：「此人難以與他人合作」，就把這個人的資料抽出來，不再重用。
攸關生死的威力
艾科卡的朋友問他：「你真的敢這樣，你真的要這樣做嗎？如果這個人業績很好，你還是不重用他嗎？」
艾科卡回答：「我真的要這樣做。雖然這個人帶來很好的業績或成果，可是，不能跟別人合作的人，帶來的傷害只會更大。」那些英雄式人物、充滿個人主義色彩的人，常造成部門跟部門之間的糾紛，或引發同部門裡人事不合。
在一次卡內基訓練課程中，正隆紙業總經理鄭瑛彬曾頗有所感地說：「企業就像一個球隊，無論隊中哪一位球員多優秀、得分有多高，球隊輸了就是輸了，任何事都無法改變『球隊輸了』這個事實。」
到底，團隊合作的威力有多大？
我主持「新武器大觀」節目的時候，曾跟一些飛行員聊過，對他們來說，團隊合作與否，絕對攸關生死。
空戰的時候，四架飛機組成一個編隊，遇到敵機時，四架戰鬥機就分兩邊迎戰。戰鬥機最怕被後面尾隨的敵機咬住，因為大家技術都差不多，很難甩掉，距離接近到某個程度時，敵方發射飛彈就可以把你打下來。如果這時能團隊合作，兩機交叉飛行，隊友就可以幫忙把尾隨你的敵機打下來。
美國雷鳥特技小組（Thunder Bird）的成員，都是從最優秀的飛行員裡挑選出來的，被選入雷鳥小組是一件很光榮的事；而飛行員兩年任滿後，可以自由選擇基地服務。脫穎而出的新人在接班之前，第一個任務是接受卡內基訓練，這是因為，隊員彼此是否能密切合作，對飛行安全影響很大，如果沒有好好培養團隊合作的能力，很容易發生意外。
工商業界也是一樣，員工之間是否能密切合作，決定了產品的品質與顧客的忠誠度。知名的管理大師戴明（W. Edwards Deming）博士曾說，企業各部門如果能夠團隊合作、方向一致，才是最理想的狀態，可是許多公司只希望能快速擴大經營版圖，大舉從外界挖角，或是僅注重培養員工的專業能力，結果員工的能力也許增強了，卻缺乏凝聚力，每個人各自為政。
戴明在一次講習會上詢問企業家：「有多少人希望找到更能幹的員工？」很多人都舉手。他嚴肅地說：「如果這些菁英份子缺乏團隊合作的精神，所造成的影響將會更嚴重，因為越能幹的人，本位主義越強，彼此衝突的機會更大。」
台灣的許多企業，不也有同樣的問題嗎？
凝聚向心力、提升工作士氣
團隊合作可以為企業帶來許多好處，其中之一是可以留住人才，美國西南航空（Southwest Airlines）便是一個很好的例子。近年深受燃料價格飛漲與罷工問題困擾的美國航空業中，西南航空獨領風騷，他們的祕訣便是團隊合作。舉例來說，飛行員會幫忙站在登機門前收取登機證、為乘客帶位，他們不認為這些事情該全部丟給空中小姐做。飛機等候起飛時，飛行員也會說笑話、講故事給乘客聽。
其他航空公司如聯合航空（United Airlines），飛行員年薪二十五萬美金，平均每月飛行時數為五十個小時；然而西南航空飛行員年薪平均只有十萬，不到其他航空公司的一半，飛行時數卻多達七十個小時，但很少有人跳槽，因為他們樂於在這裡工作。
可見，團隊精神的確能提升工作士氣，這是很值得注意的事。
危機發生時，團隊合作也扮演很重要的角色。《EQ》這本書舉了飛機駕駛麥布倫的例子，麥布倫是個相當跋扈的上司，同事都有些怕他。一九七八年，有一天，麥布倫正飛近波特蘭時，突然發現降落裝置有問題，於是他讓飛機在高空盤旋，同時處理突發狀況。不幸的是，這時飛機的油料表逐漸下降到接近零，但副駕駛平常就很怕麥布倫，即使在這生死關頭依然不敢說話。結果飛機墜落，導致十人死亡。
根據統計，百分之八十的墜機事件導因於可避免的駕駛失誤。如果機員間合作密切，失誤率一定會更少。然而在台灣，稍具規模的公司是否花一些時間、精力培養團隊精神？是否曾經把所有的經理聚在一起，進行團隊溝通的訓練，幫助彼此體諒、尊重？
一九八七年我準備出國去接受卡內基訓練，行前，幾個朋友聚會為我餞行，席中包括現在的中國時報副董事長余範英。她也許客氣，也許真心，要我返國後到她的報社開辦一些訓練。我說：「好啊，我來上一些課程，目標是減少本位主義、使同仁之間更加團結。」我一講完，她驚訝地看著我：「你怎麼對我們這麼了解！」 其實，我對報社不太了解，只是隨意說的，可見缺乏團隊精神的現象，在企業間多麼普遍。卡內基近幾年的訓練重點也在於培養團隊精神，其實正反映了現代企業的弱點與需求。
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